Дорожні плити

Основний транспорт для доставки дорожніх плит — фура з причепом, оскільки вона може перевозити як великі, так і малі плити у великих обсягах. Автоманіпулятор використовують лише тоді, коли плити дорожні важать до 2,5 т або замовлення невелике.

Фура з причепом (довгомір):

• Пріоритетний транспорт для дорожніх плит будь-якого типу.

• Підходить для великих плит (6×2 м) так і для малих плит (3 на 1,2 м або 3 на 2 м тощо) та великих партій — 20, 50, 100 плит і більше.

• Оптимальна ціна за доставку за рахунок великого об’єму завантаження.

• Для розвантаження потрібен автокран відповідної вантажопідйомності, зазвичай від 5 т.

Автоманіпулятор:

• Доцільний для плит вагою до 2,5 т або коли замовлення невелике (2-8 шт).

• Працює там, де немає крана й потрібно швидко привезти та одразу розвантажити плити.

• Має обмеження по вантажності платформи (зазвичай 10–14 т) і по вазі плит для вильоту стріли.

Що врахувати перед вибором транспорту:

• Велика кількість плит → фура (завжди).

• Невелика кількість і плити до 2,5 т → маніпулятор.

• Наявність або відсутність крана на майданчику.

• Габарити та можливість заїзду важкої техніки.

Висновок:
Для більшості доставок дорожніх плит використовується фура, особливо коли плити великі або партія значна. Автоманіпулятор — це зручне рішення для невеликих обсягів або для плит вагою до 2–2,5 т, коли потрібно доставити й одразу розвантажити без автокрана.

Розвантаження дорожніх плит залежить від їхньої ваги та розмірів. Чим плита важча — тим потужніша техніка потрібна.

Автокран

• Найпоширеніший варіант для будь-яких плит, особливо 6-метрових.

• Розвантажить всі типорозміри, вантажопідйомність крану від 5 т і більше.

• Автокран швидко знімає плити з фури та акуратно ставить їх на майданчику.

Автоманіпулятор

• Підходить для плит до 2,5 т, зазвичай це коротші плити до 3 метрів довжиною.

• Перевага в тому, що маніпулятор привозить, і одразу розвантажує або монтує, без додаткової техніки.

• Зручно, коли обсяг плит невеликий або відсутність місця для заїзду і розпаковки автокрану.

Manitou / телескопічний навантажувач

• Використовується для невеликих плит 1-1,5 т або коли місце дуже обмежене.

• Добре працює на складах, у дворах, між будівлями — там, куди кран чи маніпулятор не проїде, або знову же задля економії.

Як вибрати техніку:

• Велика кількість, довгі та важкі плити → автокран.

• Невеликі, до 2,5 т → маніпулятор.

• Легкі плити до 1,5 т або тісний майданчик → Manitou.

Висновок:
У більшості випадків дорожні плити розвантажують автокраном. Якщо плити невеликі — підійде маніпулятор. А в обмежених умовах допоможе телескопічний навантажувач.

Різниця між дорожніми та аеродромними плитами полягає у їхньому призначенні, конструкції та здатності витримувати різні рівні навантажень.

Дорожні плити:

• Використовуються для будівництва доріг, під’їздів, промислових майданчиків, складів, баз та внутрішніх територій.

• Розраховані на регулярне навантаження від вантажівок, тракторів, спецтехніки.

• Мають різну товщину та вид армування залежно від серії (ПД, ПДН, П).

• Оптимальні там, де потрібна міцна поверхня та економічна доцільність.

Аеродромні плити (ПАГ):

• Проєктуються з підвищеними вимогами до міцності, жорсткості та ударостійкості.

• Витримують концентровані та пікові навантаження — рух літаків, важкої військової або промислової техніки.

• Мають посилене армування та бетон вищої марки.

• Використовуються не тільки на злітних смугах, а й на об’єктах, де потрібен запас міцності «із запасом».

Висновок:
Дорожні плити — універсальне рішення для доріг і майданчиків із великим потоком техніки.
Аеродромні — посилений варіант для об’єктів, де навантаження максимальні та потрібна підвищена довговічність конструкції. Обидва типи застосовуються у важкому будівництві, вибір залежить від задач та умов експлуатації.

Основні сфери використання:

• Тимчасові дороги на будівельних майданчиках — для проїзду важкої техніки без ризику застрягання.

• Під’їзди до кар’єрів, складів, ферм, промислових підприємств — там, де постійно рухаються вантажівки та самоскиди.

• Укріплення майданчиків під техніку, контейнери, бетонні блоки, вагові комплекси.

• Постійні покриття для зон з інтенсивним навантаженням: промислові двори, елеватори, рампи, стоянки важкого транспорту.

• Тимчасові переправи, об’їзди, розворотні майданчики та стоянки.

Висновок:
Дорожні плити — універсальне рішення для будь-яких територій, де потрібне міцне, надійне і швидкомонтоване покриття під інтенсивний рух техніки.

Так, виробник надає гарантію на дорожні плити — зазвичай від 12 до 24 місяців із моменту поставки.

Гарантія покриває:

• виробничі дефекти бетону;

• тріщини, що не пов’язані з монтажем чи перевантаженням;

• порушення геометрії або невідповідність заявленої міцності.

При правильній експлуатації плити служать 20+ років, не втрачаючи несучої здатності.

Для монтажу дорожніх плит використовують підйомну техніку та обладнання для підготовки основи. Конкретний набір залежить від ваги плит і умов майданчика.

Підіймальна техніка:

• автокран 5–15 т — основний варіант для великих та 6-метрових плит;

• маніпулятор вантажопідйомністю до 4 т — підходить для менших плит або коли потрібно поєднати доставку й монтаж.

Підготовка основи:

• бульдозер або екскаватор — зняти та вирівняти шар ґрунту;

• каток — ущільнити основу перед укладанням.

Інструмент під час роботи:

• монтажні петлі, стропи, троси;

• рівень або нівелір для контролю горизонталі;

• ломики для точного підтягу плит.

Як відбувається укладання:
Плити ставлять по шнуру або за попередньою розміткою — це допомагає тримати рівну лінію дороги та забезпечити щільне прилягання між плитами.

Дорожні плити монтують так, щоб вони утворювали суцільне, рівне покриття й не зміщувалися під навантаженням.

Основний спосіб укладання:

• плити ставлять впритул одна до одної — без зазорів, щоб поверхня працювала як єдина площина.

Фіксація плит між собою:

• використовують металеві анкери або шпильки, які проходять через технологічні отвори в плитах;

• такий спосіб запобігає їх зміщенню та розходженню під час руху техніки.

Обробка швів:

• засипка піском — робочий варіант для тимчасових доріг і будмайданчиків;

• заливка бетонним розчином — використовується там, де потрібне більш жорстке та довговічне з’єднання.

Що це дає:
Правильне з’єднання плит забезпечує рівномірне розподілення навантаження, зменшує ризик просідань і продовжує термін служби покриття.

Так, дорожні плити укладають тільки на підготовлену основу. Це гарантує рівність покриття і запобігає просіданням під навантаженням.

Що використовують для основи:

• щебенева або піщана подушка товщиною 10–30 см;

• ретельне ущільнення катком або вібротрамбівкою.

Для чого потрібна підготовлена основа:

• забезпечує рівне й точне укладання плит;

• рівномірно розподіляє навантаження від техніки;

• захищає плити від тріщин і зміщення;

• зменшує ризик просідань під час довготривалої експлуатації;

• запобігає деформаціям у періоди морозів чи сильних опадів.

Правильно зроблена основа — ключ до довговічного та стабільного покриття.

Так, на ринку є вживані дорожні плити, вони зазвичай дешевші за нові на 20–40%.

Для чого підходять б/у плити:

• тимчасові дороги і будмайданчики;

• під’їзди до складів та ферм;

• майданчики під техніку;

• об’єкти, де зовнішній вигляд не критичний.

Що перевірити перед покупкою:

• чи немає тріщин, сколів або відшарувань;

• стан і цілісність арматури;

• геометрію та відповідність розмірів.

Ми теж інколи пропонуємо б/у плити — уточнюйте їхню наявність і умови закупівлі.

Ціна дорожніх плит залежить від типу плити, розміру, ваги, марки бетону та стану (нова чи вживана).

Також на вартість впливає виробник, доставка та умови розвантаження.

Орієнтовно, нові плити коштують від 8 000 до 30 000 грн за штуку,
а вживані — на 20–40% дешевші, залежно від розмірів, стану та наявності.

Уточнюйте потрібну плиту у менеджера з продажу.